Новая Toyota RAV 4

Компания Toyota в очередной раз порадовала нас своими новинками, а в этот раз именно новый RAV 4. Компания представила различные двигатели, такие как 2.5 бензиновый атмосферник со 180-силами и 2.2 литра, но дизельный 160-сильный двигатель, 340 Нм крутящего момента и 6-ти ступенчатая АКП – об этом двигатели дальше и пойдет речь и машине в целом.

Если обратить внимание на внешний вид, то изменения произошли не маленькие. Фары, по сравнению с предыдущей моделью – полностью светодиодные. Задние тоже претерпели изменения. Если сказать в общем, то современный «Х» перед машины, который пытаются навязать нам дизайнеры.

Ехать на новом RAV 4 приятно на разных покрытиях: крены на асфальте не слишком высокие, на мокрых, скользских дорогах хорошо держит. Кстати, если появляется намек на занос – то реагирует достаточно быстро, стабилизируется то что надо. В новом RAV 4 постоянный полный привод – 90% тяги идет на переднюю ось и 10% на заднюю, но в зависимости от ситуации распределение меняется практически до 50/50. Toyota подготовила RAV 4 к непростым российским дорогам – приятно рулить на бездорожье, хорошо отрабатывает неровности. Есть помощник по спуску со склона, ну а если ощущаете, что застреваете – можно включить блокировку.

Что касается интерьера – пластик жестковат немного. Но мультимедиа (4.2 сенсорный экран + довольно шустрый, управление навигатором, расход топлива, управление телефоном), удобные сиденья, климат-контроль – сглаживают мелкие недостатки. Кстати, довольно не мало и «помощников» в новом RAV 4 – автоматическое переключение с дальнего света на ближний, если на пути встретился другой автомобиль, контроль разметки, контроль дистанции до впереди идущего автомобиля , то есть если вы «заснули» то автомобиль Вас предупредит и , если нужно будет, притормозит сам.

На наш взгляд, новый RAV 4 будет пользоваться успехом на российском рынке да и он заслуживает этого.

До встречи!